Самое интересное в интернете и в жизни!

Читать
САМАЯ ОБСУЖДАЕМАЯ ТЕМА
Хочу вам рассказать о том, что произошло со мной на днях...

Хочу вам рассказать о том, что произошло со мной на днях...

  Хочу вам рассказать о том, что произошло со мной на днях. Честно говоря, ни когда раньше не сталкивалась с человеческим безразличием так близко как в э

4 дек, 11:31
СВЕЖЕНЬКАЯ ТЕМА В БЛОГЕ
Внедорожник на большой скорости вылетел на красный свет, и Скорая помощь от мощного удара легла на бок....

Внедорожник на большой скорости вылетел на красный свет, и Скорая помощь от мощного удара легла на бок....

  Здоровенный внедорожник на большой скорости внезапно вылетел на перекрёсток на красный свет, и "газель" скорой помощи послушно легла на левый бок от мощ

5 дек, 15:16

Почему в России вечно загажены дороги?

развернуть

 

В текст изменений не вносила. Оставила всё так, как написал автор.

Почему в России вечно загажены дороги?

Один из вечных вопросов, которым в России задаются интеллигенты и пролетарии, крестьяне и рабочие, старожилы и туристы - почему у нас в стране на улицах насрано? 

Почему в России вечно загажены дороги?


Почему у нас по дорогам говно течет рекой, а за границей не течет? Асфальт сам по себе не пачкается. Автомобили у нас давно иностранные. А дрист повсюду. Люди хотели бы гулять в белых кроссовках, но они ж не мудаки раз в день обувь новую покупать.

Почему в России вечно загажены дороги?


Обратимся к истокам. Откуда говно берется на улице? Из чего оно состоит?

Говно состоит из двух компонентов. Это наша родная русская земля и наш родной русский песок. Песком с солью асфальт посыпают специальные посыпалки. Это, так сказать, первичный вброс. Но одного песка недостаточно, чтобы засрать все города.

Почему в России вечно загажены дороги?


Поэтому тут на помощь нам приходят силы природы. В Европейской части России, столь привычной нам по говну на улицах, земля поступает на дороги при помощи осадков (тающий снег, дождь). Много воды не нужно, чтобы слякоть потекла ручьями, которые автомобили разнесут дальше по всем дорогам. Вот как выглядит типичный источник говна: 

Почему в России вечно загажены дороги?


Наклонные поверхности наиболее эффективны в качестве говноисточников, но подойдут и плоские карьеры. Видите следы шин? Так говно зачерпывают и переносят на дороги. Санкт-Петербург.

Почему в России вечно загажены дороги?


Основа русской духовности. Сергиев Посад.

Почему в России вечно загажены дороги?


Выпавший снежок ненадолго прикрывает слой дорожного говна, но быстро тает. Саратов.

Почему в России вечно загажены дороги?


Дрист превращается в суспензию, которая висит в воздухе на высоте до пяти метров, что подтвердит любой водитель, у которого при температуре около нуля расходуется пятилитровая баклажка стеклоочистителя за полчаса. 

Почему в России вечно загажены дороги?


Кто в Москве не бывал, красоты не видал.

Почему в России вечно загажены дороги?


Ни в каком Нью-Йорке или Париже мы не увидим такой картины. От этого становится горько, товарищи.

Почему в России вечно загажены дороги?


Только у нас автомобили покрыты тонким и плотным слоем говна, который водители так любят, потому что он фактически позволяет избегать оплаты парковки.

Почему в России вечно загажены дороги?


Обратите внимание - в Москве все автомобили не моются, потому что это выгодно. Про оплату парковки в Москве будет скоро отдельный пост.

Почему в России вечно загажены дороги?


В какой стране сделана эта фотография? 

Варианты ответа: а) Канада, б) Норвегия, в) Сингапур, д) Великобритания.

Почему в России вечно загажены дороги?

(Рад, что вас не так просто подъебнуть.)


Рассмотрим зарубежный опыт.

Австрия. Обратите внимание - если есть склон, который может стать источником говна, его блокируют стеной. Она же работает как укрепитель грунта, но стенка показывает, что о сходе воды и снега тоже подумали.

Почему в России вечно загажены дороги?


Нидерланды. Если в городе есть открытый источник земли (клумба), то земля там а) находится ниже уровня бордюра и б) защищена от перемещения корнями кустарников или опавшими листьями, которые никто не убирает. Никто не знает, зачем в нашей стране осенью убирают листья, а я скажу: чтобы голая земля побыстрее стекала говноручьями на дороги.

Почему в России вечно загажены дороги?


Еще Нидерланды. Газон вдоль шоссе отделен асфальтовым бордюром, а также небольшим арыком, который говно преодолеть не в состоянии.

Почему в России вечно загажены дороги?


Франция. Обратите внимание, что сторона дороги, откуда говно может поступать, отгорожена стенкой. А другая сторона, куда стекает вода под наклоном, ничем не отгорожена.

Почему в России вечно загажены дороги?


Швейцария. Большой объем наклонного говна. Что делают умные люди? Отсыпают края щебнем.

Почему в России вечно загажены дороги?


США. Обычный городской газон. Что видим? Гравий по периметру. Чтоб говно знало свое место.

Почему в России вечно загажены дороги?


Вернемся в родные края. И откроем главный секрет: говно стекает под воздействием силы притяжения Земли. Оно не умеет заползать наверх. Достаточно навалить кучу земли, а остальное сделает первый же снег или дождь.

Почему в России вечно загажены дороги?


Трасса Ярославль - Москва.

Почему в России вечно загажены дороги?


Поговорите с любым коммунальщиком - как только земля на газонах истощается, тут же приезжают грузовики с новой.

Почему в России вечно загажены дороги?


Особняком стоят города в Сибири. Там так холодно, что в течение всей зимы можно наслаждаться белым снегом на дорогах. В Якутии, например, где температура -50 не редкость, машину можно помыть один раз в начале зимы и до самой весны больше не думать о чистоте. Вода не тает, следовательно говно на разбавляется и не поступает в дорожный оборот.

Почему в России вечно загажены дороги?


А если кто-то думает, что в говне у нас только народ, а начальство все такое в белом, то нет, тут я такого читателя разочарую. Законы физики в России одинаковы для всех.

Почему в России вечно загажены дороги?

Искусство дренажа, освоенное еще древними римлянами, до сих пор неизвестно у нас.

 

В текст изменений не вносила. Оставила всё так, как написал автор.

 


Ключевые слова: поговорить
Опубликовано 03.12.2016 в 12:55

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Эмир Ладин
Не трави, ты, наши души. И без тебя тОшно! Текст скрыт развернуть
Павел Черепанов
Говно -любимое слово аффтора!
Текст скрыт развернуть
Владимир Чернышов
А просто никто не хочет пересматривать нормы.
По всем проектам у нас тротуары ниже газонов. И нет ливневой канализации. Естественно, народ идёт по газону, а не по тротуару, по которому течёт вода.
Свою лепту вносят строители. Дороги в большинстве своём выпуклые только на бумаге. По факту или плоские или вогнутые. Вода не стекает в кюветы.
Текст скрыт развернуть
сергей калмыков
Зато придумали ДВОРОПИЛ.
Лозунг Главного Строителя Берите сколько возьмёте ! — живёт и предлагает брать сколько смогут, но чтоб:
во-первых, песочницы и газоны, кошачий и собачий туалеты, были в каждом дворе Газон, по совместительству, кормушка для полицейских — за парковку...Песочница совместительству источник доходов врачей за лечение деток от кошачьих\собачьих визитов....
во-вторых, росли деревья, место которым — в лесу, парке, сквере или в саду, и рвали провода, портили машины и давили людей...Деревья по совместительству камуфляж облезшей краски, обвалившейся штукатурки, разномастных балконов домов городов и поселений;
в-третьих ....
Люди Вы, уважаемые читатели, можете и дополнить, и добавить.
Как донести до властвующих?
Грустно 70-летнему — успел пожить, дожить и план — 104.
Молодые, Вам жить!
.
Текст скрыт развернуть
georgij
Слово " ГОВНО" - написано с наслаждением. Текст скрыт развернуть
нелли зихман
georgij Да нет- с раздражением. И это естественно. Текст скрыт развернуть
владимир крылов
Дороги в России наихреновищные,но не надо сгущать краски. Посчитайте протяжённость всех дорог в России и Нидерландах,и сравните их,и сравните пригорки вдоль дорог в Париже с сопками вдоль дорог во Владивостоке,да и климатические условия разные,но главное,это различие в менталитете россиского градоначальника и парижского. Нашему лучше раз в полгода зарыть часть выделенных бюджетных денег в асфальт в одном и том же месте,часть положить в карман,а парижскому более выгодно получить благодарность от жителей города. Текст скрыт развернуть
Березовский Александр Дмитриевич
владимир крылов На фото машина едет по пригорку а не по дороге,если будет путешествовать по газонам то говорить о дорогах нестоит. В России территория огромная. Перевозки грузов удобней перевозить по железнодорожным путям на платформах, но платформы и колея должны позволять установку трайлера поставленного не вдоль, а поперек и это позволит перевозить в несколько раз больше грузов, еще лучьше для постоянных перевозчиков иметь сменную тягу для прицепа . Для пассажиров удобнее всего подвесные монорельсовые двух сторонние дороги. Для личного транспорта на большие расстояния между малонаселенными пунктами могут быть предоставлены места на платформах с навесом или укрытием где машина может стоять с работающим двигателем для нахождения там пассажиров, но лучьше всего к составу может быть добавлен и пассажирский вагон с рестораном и комфортом для пассажиров. Колея в наше время может быть создана из современнейших материалов и инженерное решение дело рук этих специалистов, и это могут быть и металл и другие материалы. Содержать в прекрасном состоянии очень протяженные шоссейные полотна в множества направлений с малозагруженным движением не рентабельно в районах с низкими температурами и слабыми грунтами или резко пересеченной местностью. Но те артерии на которых идет интенсивная работа по перевозке пассажиров и грузов должны быть в идеальном состоянии с пунктами питания, обогрева, заправки и зарядки с техпомощью и медучреждениями с мчс и пдд, а так же обеспечены связью, которой можно воспользоваться в любое время по трпассе. Должны быть площадки для остановки и стоянки для отдыха или ожидания.Это мое личеное мнение и мне кажется оно не такое уж неразумное. Текст скрыт развернуть
Александр Дмитриев
Березовский Александр Дмитриевич А вы батенька,случайно не казачок засланный из АО "РЖД". И где в странах с развитой экономикой автомобили возят вместо шоссе по железке? Это уже экономика наоборот вопреки её законам!!!!!!!!!!!!! Текст скрыт развернуть
Березовский Александр Дмитриевич
Александр Дмитриев Александр, спасибо за троля Ж/Д уважаю этот транспорт, но всеже если и троль то только авиационный так как 33 года в авиации и налет часов более 17000 над землей и летом и зимой и осенью и весной в беспутицу, когда авиация и железка может доставить. За 120 лет куча войн и потрясений и поражаюсь как страна еще смогла построить сотни ГЭС И КУЧУ ГРЭС, а сколько атомных электростанций, а аэродромы и порты. Но сколько заводов котрые попытались наши партнеры при помощи предателей развалить, но ведь стоит матушка Россия, и торопится и спешит и восстанавливает и их жто ужасно пугает до чертиков, дай те только время дайте только срок будет Вам и белка будет и свисток, Россия после разрухи полной синеграмотным населением учившим по слогам "мы не рабы рабы не мы СМОГЛА создать индустрию и эвакуировала ее из районов на которые навалились Гитлеровцы на Восток и всю Гитлеровскую коалицию с традиционными промышленными странами зоо лет развивавшей цеховую систему производства завалила по полной, тяжко было и еще сегодня следы этого разгрома видны. А потом гонку вооружений нам предложила самая развитая держава и ничего протмвовыстояли и если бы не эти гниды но ничего все наши милые партнеры зауважали и верещат, Дороги над этим нужно думать не дилетантам с визгом а специалистам и они выполнят их так же как и мост на остров Русский и мост в Крым и дорогу минуя Украину на Юга, и будет Шелковый путь. Нужны и монопельсы двухсторонним движением и новые Ж/Д и трубопороводный транспорт и т Текст скрыт развернуть
Александр Дмитриев
Березовский Александр Дмитриевич Согласен.всё это нужно очень,но к сожалению,в стране растёт только добыча нефти и количество новых миллиардеров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Текст скрыт развернуть
Evgenija Palette
И, ведь, должно быть, менталитет такой... (намерено не хочу этого утверждать)... Но, если кто-то это и признает, ТО ОТЦЫ ГОРОДОВ И ПОСЕЛКОВ, как это терпят, ИЗОБРАЖАЯ ИЗ СЕБЯ "ЕВРОПЕЙЦЕВ"?.... А, поняла - они - европейцы, когда приезжают в Европу к своим детям, которые там учатся или живут... А на самом деле - ГОВНО ГОВНОМ, как их дороги, ЗА КОТОРЫЕ ОНИ ОТВЕТСТВЕННЫ..... Текст скрыт развернуть
Wladimir Quint
До тех пор будет так,пока сами не начнём на чисто русском языке разговаривать,а не говнословить.А во вторых многое зависит от нас самих. Текст скрыт развернуть
Валерии Пачгин
Воры пристроились ремонтировать дороги асфальтируя вровень с существующими бордюрами в результате газоны и дороги не отличить вопрос кто вор Текст скрыт развернуть
Eugene Trapezov
Грязные дороги, равно как и нищие пенсионеры потому, что система организации финансирования этих секторов экономики, выстроена для увода выделенных для этих целей средств в карманы ловких чиновников. Текст скрыт развернуть
Jack Fili
Исследование автора будет неполным, если не указать ещё одну причину.
Касающуюся уже психологии отечественных водил, которые любую горизонтальную поверхность, независимо
от её вида, типа, материала и назначения считают парковкой для своего корыта.
Газон (сквер, клумба и т.д. и т.п.) и вообще любая трава и любая голая земля - не место для колёс автомобиля..
И уж точно не повод для вытаращивания глаз "а где я должен ставить машину?"
На такой вопрос хочется вежливо ответить :"В Караганде!"
Если места для машины не хватает у дома, то в Европе, любезно показанной автором, люди оставляют
машины за квартал (а то и два), где есть место.
Каковой выход неведом отечественным сермяжным любителям.
Если добавить к мерам, предложенным автором, это абсолютно бесплатное и бюджетосберегающее условие.,
дороги наши станут куда ка чище.
И к белым кроссовкам мы приблизимся намного.
Текст скрыт развернуть
Александр Дмитриев
Эти ребята предпочитают отдыхать,лечится,учиться и иметь недвижимость за рубежом\.где всё чистенько и пристойненько. Россию они только грабят и засирают. Самое страшное для них-санкции по невыезду в США и страны Шенгена!!!!!!!!!!!!!!! Текст скрыт развернуть
Максим
И главное у нас так будет всегда. И ничего никогда не изменится. Пора кирзовые сапоги надевать. Не хрен выделываться. Текст скрыт развернуть
Березовский Александр Дмитриевич
Мне кажется все пишущие не очень то видели наши просторы за столичными и крупными окраинами которые не очень хорошо обустроены, а просторы огромные и содержать их дороги очень трудно яговорю так по той причине что чуть вылетаешь и темнота коомешная тысячи километров нет жилья. Текст скрыт развернуть
Березовский Александр Дмитриевич
Березовский Александр Дмитриевич Рад за троля но авиационного, 33 года летных 17000 часов и все над землей и зимой и летом, Вам этого неипонять это прочувствовать надо и посмотреть наши территории это Вам батенька не Европа, которую еще Римляне дорогами снабдили или теплые территории с сузим климатом, но и там трассы строились нще в 19 веке и раньше, а Россия в 1897 году по переписи населения на 25% городская и города разбросаны. Все считать нужно дилетант это любитель или фантазер а сколько людей видят жизнь из своей квартиры или по дороге в Сочи пустячек Ваши слова наивны и очень требовательны всппомните через какие потрясения прошла Россия. А все либералы примитивны и наглы это публика умеющая требовать и жрать. Текст скрыт развернуть
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 40 | всего: 45
Комментарии Facebook
Читать